Южный Урал - стоит ли развивать?

Развитие регионов в современных условиях должно стать более энергичным и динамичным. И это единственный шанс для страны оказаться в числе лидеров мировой экономики, считает губернатор Челябинской области Михаил Юревич.


Российская газета: Михаил Валериевич, изменились ли ваши представления о регионе за полтора года, прошедшие после вступления в должность губернатора?


Михаил Юревич: Я всю жизнь прожил в Челябинской области, работал на многих предприятиях: и сельское хозяйство знаю не понаслышке, и перерабатывающую промышленность, и муниципальную службу. Однако в губернаторской должности я стал смотреть на Южный Урал шире - не только как на край металлургии и тяжелого машиностроения. Чтобы по-настоящему раскрыть потенциал региона, надо развивать и другие сферы. Мы создали Гильдию мастеров-оружейников, которая занимается продвижением на мировом рынке златоустовской гравюры и декоративного холодного оружия. Гастроли наших театров за границей, а европейских в Челябинске - уже не редкость, а если говорить о спорте, то областной центр впервые добился права провести в 2012 году чемпионат Европы по дзюдо.


РГ: То есть промышленный имидж региона уходит в прошлое?


Юревич: Челябинская область сегодня - это не только заводы. Южный Урал почти полностью обеспечивает себя продовольствием, а когда-то импорт продуктов питания составлял 80 процентов. Область производит четверть всех макаронных изделий в стране, занимает третье место по производству мяса птицы. Кстати, инвестиции в птицеводство по своим масштабам сопоставимы с промышленными: в ближайшие два года в строительство и реконструкцию птицефабрик будет вложено 12 миллиардов рублей. А это, помимо прочего, новые рабочие места в селе, где непросто найти работу.


Но мы позиционируем себя прежде всего как высокоразвитый промышленный регион. Исторически сложилось, что у нас сконцентрированы сложные производства, а это оборудование, ученые, инженеры, технические специалисты высочайшей квалификации. Это наше главное конкурентное преимущество. Не случайно именно у нас в регионе построены новейшие станы на Магнитогорском металлургическом комбинате. Или уникальный цех "Высота 239" по выпуску труб большого диаметра на Челябинском трубопрокатном заводе. Запуск такого производства разрушил стереотип о том, что металлургия - это обязательно "грязное" производство. Эти проекты не имеют аналогов в стране.


РГ: Однако в реальном секторе экономики региона все же остается немало проблем...


Юревич: Безусловно. Рост промышленного производства по итогам 2011 года у нас прогнозируется почти в два раза выше, чем в среднем по стране, но это не повод для успокоения. Промышленные предприятия, работающие по передовым мировым стандартам, можно по пальцам пересчитать. Все остальное - это "каменный век". Нужно обновление не только в металлургии, но и в других отраслях. Если хотите, новая индустриализация.


А значит, нужны инвесторы, которые вложат средства в обновление и реконструкцию наших предприятий. Разумеется, с выгодой для себя. Но и область внакладе не останется. Во всем мире вложение капиталов - это вопрос не столько экономики, сколько качества жизни. Я исхожу именно из этого. Чем больше будет успешных прибыльных предприятий, тем больше налогов пойдет в бюджет, тем больше мы сможем реализовать социальных программ. Кроме того, появление прибыльных производств - это создание новых рабочих мест, как правило, с хорошей зарплатой. Главная ценность инвестиций - их социальный эффект.


В России условия для развития бизнеса лучше, чем во многих странахРГ: Вы не раз заявляли, что привлечение инвестиций на Южный Урал считаете одной из своих главных задач.


Юревич: Да, и повторю, что готов лично встречаться с каждым крупным инвестором. На Южном Урале создаем максимально благоприятные условия для вложений. Инвестиций в российскую экономику не так много, привлекать их тяжело, даже в одну из наиболее перспективных областей - Челябинскую.


Инвестиционный климат зависит главным образом именно от власти. Часто инвесторы идут друг за другом - если им в регионе хорошо, если здесь их оберегают и относятся к ним с уважением. В области уже принят максимально разрешенный российским законодательством пакет льгот, а также и другие меры государственной поддержки инвесторов, в том числе и госгарантии, если предприятие строится с нуля. Область берет на себя и подведение необходимой инфраструктуры - только стройся. Для привлечения иностранных инвесторов организован "стартовый офис", где им помогут решить любые проблемы, возникающие при знакомстве с местными реалиями, - окажут помощь в подборе свободных земельных участков, в быстром оформлении всех необходимых документов.


В настоящее время министерство экономического развития ведет сопровождение 55 потенциальных инвесторов из-за рубежа, 15 из них уже решили вложить деньги в развитие экономики Южного Урала. К примеру, итальянская компания готова инвестировать более 100 миллионов долларов в модернизацию горнолыжного курорта "Солнечная долина" под Миассом.


РГ: Недавно делегация Челябинской области вернулась из США, где в Чикаго и Сан-Франциско прошли деловые переговоры с представителями ведущих американских корпораций. Что это даст в перспективе нашему региону?


Юревич: В составе делегации были не только представители региональной власти, но и руководители 20 ведущих южноуральских предприятий. Заключено несколько важных соглашений о сотрудничестве. Компания "Катерпиллер", к примеру, рассматривает возможность создания совместного предприятия по производству двигателей для локомотивов на производственной базе Челябинского тракторного завода. Для ЧТЗ это будет прорыв. Последние годы дела на легендарном предприятии шли, мягко говоря, не слишком хорошо. Если что и было сделано, то не собственниками, а сторонними инвесторами, которые просто использовали площади ЧТЗ. В этом году сменился собственник и появилась перспектива.


Часто публикуют рейтинги, согласно которым Россия занимает одно из последних мест по условиям для бизнеса. Это абсолютная неправда. В других странах намного хуже. Там очень много ограничений, тяжелая налоговая нагрузка. Традиционный бизнес создавать в нашем регионе намного выгоднее.


Чем нам интересна Америка? Товарооборот между Челябинской областью и США относительно небольшой и составляет немногим более 100 миллионов долларов. Но американская экономика по-прежнему остается одной из крупнейших в мире, это носитель передовых технологий. У них огромный рынок, а у нас лучше условия. Иностранцам сегодня интересен вовсе не Южный Урал, а российский рынок в целом. А наша задача - привести их именно на Южный Урал, сделать так, чтобы американские передовые технологии и инвестиции направлялись в Челябинскую область, а не уходили куда-нибудь в Бразилию или Китай. Мы намерены привлечь в регион крупных американских игроков, у которых производственная культура высочайшего уровня. Это даст толчок развитию экономики региона в целом.


РГ: Вы уже нашли универсальную формулу успешного привлечения инвесторов?


Юревич: Она проста: под лежачий камень вода не течет. Надо работать, проявлять инициативу. И особенно важны личные контакты. Западным инвесторам российский рынок интересен. Они хотят встречаться прежде всего с губернаторами, послушать их видение развития бизнеса, заручиться поддержкой - это общемировая практика. И они придут туда, где у них хорошие отношения с властями.


До Соединенных Штатов делегация Челябинской области проводила переговоры в Германии, Италии и Китае. Конечно, мгновенной отдачи от таких визитов вряд ли стоит ждать. Это - работа на перспективу. Чем лучше иностранные инвесторы будут знакомы с нашим регионом, тем больше их придет сюда в будущем. Уже сегодня чувствуется интерес к нашей области. Да и мы не с пустыми руками приезжаем, а с конкретными предложениями, которые можно просчитать, оценить выгоду и условия. Мы открыты для сотрудничества, все действия региональной власти прозрачны и понятны. Это принцип, который приносит реальную отдачу в виде соглашений и совместных проектов.


РГ: Уже есть примеры успешной работы зарубежных инвесторов в регионе?


Юревич: Челябинское предприятие "Метран" стало подразделением известной американской корпорации "Эмерсон". Недавно на его базе создан Глобальный инжиниринговый центр, который разрабатывает и производит средства автоматизации для всего мира. Есть положительный пример сотрудничества с финской компанией "Фортум", реализующей в областном центре уникальную для России программу так называемого теплового кольца. В результате эффективность системы вырастет на 30 процентов, уменьшится рост тарифов. Недавно правление концерна приняло решение выделить 73 миллиона евро на установку новых газовых турбин на ТЭЦ-1, что позволит не только заменить устаревшее оборудование, но и снизить выбросы в окружающую среду в 15 раз.vНам бы хотелось, чтобы примеров подобного сотрудничества было больше, а инвестиции в экономику региона стали массовым явлением.


РГ: Не будут ли при этом ущемлены интересы отечественных инвесторов? И какие проекты особенно необходимы региону?


Юревич: Напротив, приоритет отдается местным предпринимателям. Но их мало. И у них не хватает прогрессивных технологий. В любом случае проекты должны быть важны для региона и относиться к реальному сектору экономики - производственному. Если инвесторы захотят построить торговый комплекс или ресторан, то не получат никаких льгот. А если готовы построить завод дизельных двигателей, то мы гарантируем им льготы и максимальное содействие региональных властей.


РГ: Но создание современных "безлюдных" производств ведет к сокращению рабочих мест...


Юревич: Это неизбежное следствие. Поэтому важно предусмотреть, чтобы люди не уходили в пустоту, чтобы появлялись новые рабочие места. Это второе направление инвестиционного процесса. Долгое время, например, считали, что с закрытием угольных шахт город Копейск погибнет. Этот стереотип сами копейчане и сломали: открыли новые предприятия, заняли другие ниши в экономике, и сегодня Копейск - это динамичный и многоплановый город.


РГ: Но все же без поддержки малых городов не обойтись.


Юревич: Как только в областном бюджете появляются дополнительные средства, мы тут же направляем их на решение проблем в малых городах. Без дотации могут жить атомные города. Магнитогорск, Челябинск - и то без дотации не могут... У нас, в Челябинской области, - децентрализация бюджета, все свободные деньги мы отправляем в муниципалитеты для того, чтобы улучшить уровень жизни людей и благоустроить территорию. Во многие муниципалитеты, например, в Златоуст, Троицк, по 20 лет не приходило ни копейки денег из области. Естественно, своих денег не хватало даже на поддержание порядка, не то что на улучшение. Территории медленно ветшали. Мы приезжали в наши малые города, волосы дыбом вставали: ужас, как здесь люди живут?! А ведь во всем мире наоборот - люди более комфортно живут именно в малых городах. И у нас надо довести их до состояния такого, чтобы люди говорили: мне удобно жить в маленьком городе, потому что у нас нет пробок, я всех знаю, у нас хорошие магазины, хорошая больница. А если что-то надо, можно и в большой город съездить.


Считаю, муниципалитетам надо дать право вводить собственные налоги на осуществление их полномочий, реализацию проектов, как это делается за границей. У нас такой возможности пока нет. Хотя за последние два года улучшения отмечают в каждом поселении Челябинской области. Да, есть муниципалитеты, которые не успели освоить деньги, значит, освоят в следующем году. Так и будем работать, пока не поднимем все территории до приемлемого уровня.


РГ: Но местное самоуправление должно еще и умело распоряжаться этими средствами. Как можно оценить эффективность работы глав муниципалитетов? И помогает ли вам сейчас в работе опыт, приобретенный на посту мэра?


Юревич: Я сам прошел муниципальную службу и считаю, что главный критерий эффективности - оценка населения, которое избирает главу. Если руководитель пользуется поддержкой населения, то он эффективный. Мы можем ему помочь, посоветовать, но у него свое представление о том, что нужно делать на данной территории. Работа эта специфическая. Если человек до этого не работал в сфере муниципального управления, то два-три года он адаптируется. Но если глава, проработав три года, не потерял рейтинг доверия, то он уже профессионал.


Когда я сам работал мэром Челябинска первый год, то думал, что во всем разобрался. Лишь потом понял, что, по сути, случайно делал правильные шаги. А осознанно и целенаправленно стал работать только во второй год. А вот после руководства городом-миллионником перейти на уровень области было уже не так трудно. Конечно, у губернатора больше задач, больше вопросов под контролем, чем у мэра. Но с опытом работать легче. Первый год прошел, провала не было в работе. И в этом не будет.



По материалам http://rg.ru/2011/10/28/chelyabinsk.html

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Оставить комментарий

Сроки ремонта станций московского метро. Парк Культуры

Открытие ремонтируемой с 5 февраля 2011 года станции метро "Парк культуры" Кольцевой линии метро переносится на первый квартал будущего года. Такой прогноз в среду сделали представители московского метрополитена, показывая ход работ журналистам.


С виду работа кипит: на фасаде чистят известняк и гранит облицовки. Вместо парадных дверей зияет дыра, прикрытая пленкой. Внутри вестибюля возвышается почти до купола огромная лебедка, рядом подъемное устройство с малярами, заканчивающими побелку барельефов. Внизу гранитный пол засыпан мусором, песком, на нем стоят коробки с новым гранитом. Его будут укладывать в последнюю очередь после того, как по граниту, пролежавшему на станции со дня открытия 1 января 1950 года, пронесут через дыру парадных дверей так необходимые и пока недостающие детали для продолжения ремонта - двигатели эскалаторных комплексов.


- Главное, ради чего закрывали станцию - ремонт отработавших ресурс эскалаторов, всю работу и останавливает, - поясняет "РГ" главный инженер ЗАО "Метростроинжреконструкция" Сергей Ковалев. - А так работа идет полным ходом: заменены кабели, оборудование технических помещений, подстанция, идут покрасочные работы по облицовке. Подготовлены к установке новые турникеты. Смонтированы все эскалаторные зоны, кроме одной - приводной, то есть двигательной. На три месяца срываются поставки двигателей для двух эскалаторных комплексов: большого - 80 метровый, и малого - 10 метровый.


Из-за этой задержки сроки сдачи объекта переносятся на первый квартал 2012 года. Вот только будет зима, или ее успеет сменить уже весна... Как пояснили специалисты, как только двигатели привезут, месяц уйдет на их наладку, и еще месяц на доработку. И ситуацию не исправишь, как оказалось, завод, изготавливающий тоннельные двигатели, единственный на всю страну. Как пояснил Ковалев, услугами завода пользуются и иностранцы - за 25 лет работы установлено 180 эскалаторов, пять из них в Пражском метрополитене.


- Ленинградские двигатели самые надежные в мире, они открытые - что позволяет легко их ремонтировать, да и они безопаснее для пассажира, - прокомментировал "РГ" главный инженер эскалаторной службы Московского метрополитена Николай Шишов. - У нас были другие предложения, но для наших систем не подходят, их ремонт проблематичен, да и надежность сомнительная, еще в магазин можно поставить, а в метро - нет.


По словам Шишова, задержка с поставками скорей всего связана с увеличением объема заказов. Так, сейчас завод делает такие же двигатели для строящихся станций "Борисово", "Зябликово", "Шипиловская", которые необходимо открыть в этом году. И для ремонтируемых эскалаторов на станции "Медведково" и "Бабушкинская" - эти станции также могут задержать с открытием, поставки и тут пока просрочены на месяц. А ведь за ними стоят по плану новые ремонты. Следующими в очереди на замену эскалаторов стоят "Ботанический сад", "Красные ворота", а вот что касается "ВДНХ", то в процессе ремонта впервые в истории подземки вместо трех работающих подъемника попробуют установить четыре. Пока, впрочем, есть лишь проект и экспериментальные образцы. Но в будущем метрополитен планирует добавить на всех станциях с тремя подъемниками еще один. Впрочем, происходить это будет также в рамках капитального ремонта. То есть на той же станции "Парк культуры", где три подъемника на большом спуске - дополнительный отсек будет построен не ранее чем через 50-60 лет...


Стоит отметить, что сама станция "Парк культуры" в процессе нынешнего ремонта внешне не изменится. "Она просто будет выглядеть ярче, - рассказал "РГ" главный инженер службы тоннельных сооружений московского метрополитена Алексей Изюмов. - Ведь обновлена электрика, позволяющая подключать более мощные энергосберегающие лампы. И за счет побелки будет больше отражения. Но по секрету расскажу, что со временем освещение на любой станции становится более тусклым - связано это с огромным количеством пыли в метро, от нее никуда не денешься, как не протирай пыль".


По словам Изюмова, на самой станции выполнены покраска сводов залов, частично очищены барельефы, осталось завершить 15 процентов работ, в основном это побелка и чистка гранита на полу и мрамора на стенах, ведь на самой станции менять облицовку не планируется. Курирует все работы "Москомнаследие", ведь порой возникают сложности. Так, например, они давали рекомендации по креплению камня на фасаде вестибюля и многое другое. Однако основная сложность ремонта на платформах - работы приходилось выполнять в ночное время с 2.30 до 4.30, в это время напряжение на контактных рельсах снято. "Но мы успели в срок,- подытоживает Изюмов. - И завершить свою работу планируем к 1 декабря. А там… глядишь, может быть и двигатели нам перепадут первыми. И тогда задержка будет не столь большой. Ведь почти год станция живет без пассажиров".



По материалам http://rg.ru/2011/10/27/pk.html

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Оставить комментарий

Запрет на грузинское вино не вечен

Вчера главный санитарный врач Геннадий Онищенко заявил, что поставки грузинского вина могут осуществляться в Россию беспрепятственно, если производители докажут качество своей продукции. Поскольку это заявление прозвучало вскоре после провала переговоров между Москвой и Тбилиси о вступлении РФ в ВТО, оно привлекло к себе внимание. Эксперты не исключают, что по «винной» проблеме сторонам даже удалось прийти к каким-то договоренностям. Однако, отмечают они, даже в случае возврата грузинского алкоголя его доля в торговле будет минимальной. За шесть лет рынок успели переделить.


Главный санитарный врач сообщил, что Роспотребнадзор уже получил официальное предложение о поставках в Россию «Боржоми» и вина от нескольких грузинских производителей. Геннадий Онищенко подчеркнул: для импорта никаких проблем нет, единственное, что необходимо сделать, – это произвести тщательную проверку производств. «Мы посмотрим ваши предприятия, поскольку мы их давно уже не видели, с 2006 года. Затем вы дадите нам образцы продукции, мы их зарегистрируем», – пообещал глава ведомства.


Напомним, запрет на поставку в Россию вина и минеральной воды из Грузии был введен уже пять лет назад, в 2006 году. Официальной причинной тому стало низкое качество ввозимой продукции, хотя подавляющее большинство экспертов и тогда, и сейчас уверены, что в основе эмбарго было осложнение отношений между двумя странами. Тема отмены запрета поднималась г-ном Онищенко не раз, но делалось это в беседах не с тбилисским истеблишментом, а при встречах с представителями грузинской оппозиции.


Последние же консультации непосредственно с виноделами из Грузии состоялись две недели назад, когда Москва еще не утратила надежд на успешные итоги проходивших в Швейцарии переговоров с Тбилиси о вступлении России в ВТО. По итогам той встречи Геннадий Онищенко заявил, что грузинская продукция может появиться на российском рынке уже в этом году. Вчера глава Роспотребнадзора конкретных сроков возврата вина не назвал, заявив, что «это не от нас зависит». По мнению независимых экспертов, слова г-на Онищенко – это некое информационное прикрытие, за которым, возможно, следует видеть знак Москвы, свидетельствующий, что повестку дня в переговорах с Тбилиси по ВТО она не считает исчерпанной. Аналитики не исключают даже, что сторонам удалось о чем-то договориться за закрытыми дверями. При этом они отмечают: главный санитарный врач – фигура не самостоятельная, что ему сказали, то он и заявляет. Тем более в основе напряженности в отношениях между Россией и Грузией отнюдь не качество вина. «Получается, что раз существует запрет на грузинские вина низкого качества, они все сплошь плохие, а вот остальные, импортируемые в страну, лучше. Но ни для кого не секрет, что вина российских и других производителей подчас еще ужаснее, чем «плохие вина из Грузии», – рассуждает ведущий эксперт Центра развития Сергей Пухов. По его мнению, такая избирательность в вопросах качества продукции – яркое свидетельство того, что решение лежит в сугубо политической плоскости.


Однако даже если грузинское вино вернется на наш рынок после пятилетнего запрета, завоевать ему прежнюю долю рынка наверняка не удастся. Ведь за это время рынок уже был переделен. Руководитель Центра развития национальной алкогольной политики Павел Шапкин полагает, что, «отдавая дань историческому прошлому», россияне захотят попробовать грузинские вина. «Продукция из Грузии, конечно, найдет своего потребителя, тем более что эти вина всегда присутствовали у нас в стране до 2006 года. Большинство захотят просто-напросто вспомнить давно забытый вкус, который отличается от импортируемой продукции из стран Европы и Нового Света», – объяснил «НИ» специалист. Однако даже в том случае, если вина будут надлежащего качества, им поначалу удастся «отжать» не более 2% на рынке алкогольной продукции у нас в стране. «В перспективе ближайших трех лет вполне реально, что грузинские вина увеличат свое присутствие на нашем рынке до 4%», – считает г-н Шапкин.


Сергей Пухов думает, что возврат, если он состоится, будет еще сложнее. «Свято место пусто не бывает, – напомнил он «НИ». – За время отсутствия грузинских вин их место заняла алкогольная продукция других стран, которая завоевала доверие россиян». К тому же, по его словам, за пять лет и у грузинских производителей уже сформировались новые логистические связи, они нашли новые рынки сбыта и успели на них освоиться, найдя равнозначную замену российскому рынку. Так что, по прогнозу эксперта, возвращение некогда любимых нашим потребителем вин должно быть сопряжено с огромными усилиями двух сторон. И пойдут ли они на них – большой вопрос.



По материалам http://newizv.ru/economics/2011-10-13/152907-tochka-vozvrata.html

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Оставить комментарий

Прыг: 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Скок: 10 20
ноябрь 2018
пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
Якутские ножи ручной работы